武汉化学工业区
武汉化学工业区位于武汉市主城区东北部，东、北向紧邻长江，向南接东湖高新区，西至青山区。
为充分发挥80万吨乙烯项目的龙头带动作用，2008年省市决定成立武汉化工区管委会，统一领导、管理、协调武汉化工区的开发建设。为保障武汉乙烯及下游产业发展空间和生态环境，市委、市政府于2010年5月和8月决定由化工区托管洪山区花山镇部分村和建设乡整体，托管区域面积71.64平方公里，共20个行政村、人口3.65万人。
武汉素有“九省通衢"之称，交通便捷。城市外环线、武鄂高速贯通武汉化工区，与京珠、沪蓉高速公路相连，园区铁路专用线连通国家铁路主干网，拥有18公里长江岸线，专用码头和物流设施建设日益完善，区位交通优势明显。化工区到国家高铁网的中心--武汉火车站仅1O分钟路程，到天河国际机场仅40分钟路程。
武汉科教实力居全国第三，有武汉大学、华中科技大学等85所高等院校， 24个国家重点实验室，23个国家工程技术研究中心，两院院士 58 名，在校大学生118万人，为化工区建设和发展提供了足够的人才、技术支持。淡水资源丰富，长江绕园区而行，多个湖泊坐落其间；电力供给充沛，价格低廉，优势明显。同时也是华中地区的金融中心、最大的流通中心和货物集散地，为企业发展、产品配送提供便利。 产业配套优势
武汉产业体系完善，基础雄厚，石化产业是武汉四大支柱产业之一。武汉及周边地区的基础化工原料、橡塑加工、盐化工等生产体系，中石化800万吨／年炼油改扩建工程、80万吨／年乙烯及配套工程等大型石化项目和企业，为武汉化工区的产业发展提供了充足的原料来源和资源保障。
武汉历来就是我国经济承东启西、接南转北的战略要地，是区域效应最强的内陆城市。武汉及周边地区汽车、光电子、家电、建筑、轻工、纺织、医药等产业和城市化的快速发展，为武汉化工产业的发展提供了广阔的市场空间。
道路 化工区正在构建纵横交织的骨干路网，已建成临江大道、八吉府路、乙烯快速路，已开工建设花山大道、吴沙大道等规划道路。
铁路 化工区铁路专用线已全线贯通，全长约22公里，与武（汉）九（江）线接轨，衔接京广、京九线。
码头罐区 化工区拥有岸线全长18公里。目前中石化乙烯重大件码头、乙烯液体码头已建成使用，恒阳化工液体码头和30万立方米储罐区（一期）即将建成，金腾兴固体码头正在建设。
在清潭湖地区建设商务生活配套区，满足园区入驻企业商务和生活配套的需求。
项目概况：
利用甲醇、重油、LPG等原料，投资建设甲醇制烯烃项目或重油裂解制烯烃项目或LPG制烯烃项目，可解决乙烯产业发展的轻烃资源不足问题。
利用武汉乙烯项目产出的28万吨/年EG（乙二醇），加上外购一部分PTA（粗对苯二甲酸）作为原料，生产聚酯产品，加工制成聚酯切片。
投资建设装置年产苯酚15.5万吨、丙酮9.5万吨，预计项目总投资约7亿元，项目建成投产后，可实现年销售收入19亿元。
预计项目总投资约7亿元，项目建成投产后，可实现年销售收入18亿元。
预计项目总投资约12亿元，项目建成投产后，可实现年销售收入27亿元。
预计项目总投资约9亿元，项目建成投产后，可实现年销售收入28亿元。
预计项目总投资约47亿元，项目建成投产后，可实现年销售收入51亿元。
投资建设5万吨/年PMMA，即聚甲基丙烯酸甲酯，预计项目总投资约5亿元，项目建成投产后，可与电子化学品、太阳能产业配套，实现年销售收入14亿元。
预计投资7亿元，项目建成投产后，可实现年销售收入12亿元。
主要原料来自园区己二胺生产项目，预计投资6亿元，项目建成投产后，可实现年销售收入15亿元。
园区规划引进国内外有实力的化工企业，重点发展橡塑制品项目。
利用聚乙烯、聚丙烯等原料，重点发展化工新材料项目。包括PTPE、PI、LCP、SIS等高性能树脂、聚氨酯材料、有机硅材料、有机氟材料、PBO、碳化硅陶瓷材料、石英陶瓷及制品、生物基材料等化工新材料，投资建设碳纤维原丝和高性能碳纤维、对位芳纶、超高分子量聚乙烯纤维及其复合材料项目。
武汉素有“九省通衢"之称，交通便捷。城市外环线、武鄂高速贯通武汉化工区，与京珠、沪蓉高速公路相连，园区铁路专用线连通国家铁路主干网，拥有18公里长江岸线，专用码头和物流设施建设日益完善，区位交通优势明显。化工区到国家高铁网的中心--武汉火车站仅1O分钟路程，到天河国际机场仅40分钟路程。
